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貨物とSLばかりでしたが、ここで秩父鉄道の普通列車の写真を紹介。
塗装の違いもあり、バラエティに富んだ車両が運転されています。


急行秩父路
元西武の車両

通常の1000系（元国鉄101系）

同カナリアイエロー色

同オレンジ色

同リバイバルトレイン

5000系
元都営線だそうです。

7000系
元東急

西武4000系
西武線からの直通列車です

大野原駅でSLの撮影後、徒歩で武州原谷駅へ。
貨物駅でここからも鉱石列車が運転されています。

三ヶ尻からの返空が到着。

スイッチャーに引き継いで、奥にある積み込み施設へ連れて行きます。

30分ほどで積み込みが終わりデキに引き渡す。
ここからが面白くて、一旦離れたスイッチャーが再び近づいてきてデキに連結したかと思うと、重連で出発線に押し出します。

短い間だけですがかなり面白いものが見られました。




最後に親鼻ー上長瀞間にある荒川橋梁（親鼻鉄橋）へ
鉱石列車とSLを撮影
この動画もyoutubeに投稿しましたのでどうぞ。




以上で撮影は終了、帰宅しました。

昨日は秩父鉄道の撮影に行ってきました。
ビデオカメラを購入したので、ビデオとカメラの二つを駆使しての撮影です。
ただ、まだビデオカメラの扱いには慣れていないので、失敗も多かったですが。

始発で西武線経由で行ったのですが、早朝から人身事故が起こり、予定より1時間遅れでの到着となりました。
まずは影森駅から歩いて三輪専用線へ。

樹木の間を抜けてくる鉱石貨物列車

最後部はこんな感じ

スイッチャー
三輪駅発車シーンの動画です。




続いて和銅黒谷駅で貨物列車の行き違いを撮影
こちらも動画でどうぞ



一駅戻って大野原駅にてSLを撮影。
ビデオは失敗してしまいました。
土曜だったので結構な乗り具合のようです。
続く

3日目
まずは法隆寺へ。
中学の修学旅行で訪れた記憶がうっすらとあるのですが定かではないです。
写真だけ載せておきます。

中門と五重塔

五重塔と金堂



夢殿

続いて橿原神宮へ。
初代天皇とされる神武天皇を祭神としています。
神武天皇がこの土地に宮を創建したことから、明治時代に創建されたそうです。

境内は異常なほどの広さ。

それに比べて人が少なく、建物もそれっぽい雰囲気出しているけどあまり好きになれなかったです。
もっと樹木に囲まれてたりしたら神聖さなど感じられたかもしれないのですが、どうもここまで広すぎると変な気分です。

二日目はこれで終わり。
前日と同じネカフェに入る予定だったのですが、結構酷いところだったので、この日は健康ランドに泊まりました。