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JR富田から近鉄富田駅は近く、迷うこともないと思いよく地図を確認せずに来たのですが、行けども行けども駅は見えてこない。
どうも曲がるときに逆方向へ行ったみたいで、ようやく駅に着いたときには予定の列車がちょうど到着する頃でした。
ぎりぎり間に合うと思いSuicaで改札を通ろうとしましたが、なんとSuicaが使えない。
無情にも列車は行ってしまいました。
大きな影響は無いのですが、乗り遅れたことに対するショックが大きいです。

気を取り直して、向かうは近鉄の海山道駅の横。
ここにも専用線が伸びています。
まだJRの列車が来るまで時間があるのに、既にスイッチャーが待機していました。


（12：47）到着前に重連の石油が通過。

（12：53）先ほど富田で見たエチレンコキが到着。

すぐに待機していたスイッチャーが引っ張っていき、JR機も帰って行きました。

（13：16）ずいぶん短いがこれを確認して、再び近鉄に乗車し一駅、塩浜へ。


（14：17）
ここは踏み切りに警報機などがついていないので、列車通過前に係員が徒歩でやってきて安全確認をしていました。
手前の線路は別の工場に繋がっているのですが、こちらは見ることが出来ませんでした。

次は駅前からバスに乗ってJR南四日市駅へ

面白い組み合わせ。
動くところを見たかったのですが、時間が分からないので今回は写真を撮るだけで撤退です。
この後再び富田へ行って入れ替えを見た後、四日市でロッカーの荷物を引き出し、大阪へ向かいました。

一日でこれだけ巡って満足しました。
こんなに多くの専用線が今も動いているのは四日市だけだそうです。
全国的に専用線は減少傾向にあるらしい。
機会があれば他の路線も訪問してみたいですね。

後半面倒になって適当にまとめてしまいました・・。
一応・・
四日市訪問記１
四日市訪問記２

ついでに
三井化学専用線１
三井化学専用線2